ac德科, AC德科(世界上最好的点火线圈制造商)

关于【ac德科】：AC德科，今天小编给您简单介绍一下，希望能对大家有所帮助。

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1、ac德科
2、世界上最好的点火线圈制造商，这都不知道就有点落后了

1、ac德科

在刚刚举行的2017上海国际汽配展上，上汽通用汽车德科配件宣布2017年前三个季度，德科配件销售同比增长高达168%。这一成绩与2016年1月1日正式承接美国通用汽车旗下配件品牌ACDelco的之前在华业绩相比，已经增长了3倍多，成为国内汽车后市场最引人关注的焦点。

截止今年6月份，国内汽车保有量已经突破2亿辆大关。国内后市场风起云涌，各路资本与企业瞄准汽车后市场，纷纷加速在汽车后市场的布局。与此相对应的是，激烈的竞争也导致该领域出现“行业看涨，企业看跌”的混战局面，诸多汽车后市场企业的实际销量低于增长预期。

在这一背景下，上汽通用德科的表现格外抢眼。让我们一起盘点下上汽通用在“德科”业务上做了哪些战略布局和动作，也许对后进入者有些借鉴。

一、快速本土化，加强品牌建设力度

承接美国通用汽车ACDelco后，上汽通用在原有德科中国业务团队基础上，又融入新鲜血液，更有利于德科在4S店渠道的业务开展。

同时，上汽通用快速打造“德科”品牌，提出“行家智选”品牌理念，并加大后者在国内汽车后市场的品牌营销力度。包括冠名由交通部、人社部、共青团、全国总工会四部门主办的一类赛事——第九届全国交通运输行业职业技能竞赛，传递“德科”品牌在行业内的影响力，连续两届参加上海国际汽配展等。

上汽通用汽车售后服务事业部部长缪歆明表示，从明年开始，德科会适当调整品牌宣传的策略，适当加入针对终端消费者的一些传播，让消费者能够更好地理解德科品牌，更好理解德科品牌的含义和内在价值，更好理解其“行家智选”的理念。2B和2C的传播相结合，将形成更好的互动，有利于促进德科品牌在后市场的认知度。

二、全系列产品规划，加大产品开发力度

近两年时间来，德科品牌推出20个系列的新品，保养件产品线全车系目标车型覆盖率可提升至70%以上。预计2018年，德科将逐步覆盖全产品线、全车系90%的主要车型，加快实现做国内汽车配件产业行家的品牌愿景。

上汽通用汽车售后服务事业部部长缪歆明向AC汽车表示：德科配件产品开发方向，就是要逐步、分阶段提供全品牌全系列车型配件。从目前来看，德科配件分成三类：保养件、易损件、维修件。

第一，保养件这两年产品开发的投资力度最大，预计明年保养件全品牌覆盖率将达到90%以上，基本能覆盖国内所有主流汽车品牌的车型。

第二，这两年在不断加大易损件产品开发的工作进度。初步目标是希望把易损件覆盖率做到50%，能够为国内销量较大的车型提供德科配件产品和服务支持。

第三，凭借主机厂的技术优势，今后几年也会逐渐加大维修件的产品开发和投入。目前维修件已经覆盖上汽通用汽车的相关产品，接下来将逐渐提升跨品牌和跨产品的覆盖率。

德科之前就有完善的产品系列，而上汽通用拥有国内最大、最专业的泛亚汽车技术研发中心，依托整车开发团队，在售后市场配件开发方面，得到强大支持。

德科选取供应商，在符合技术要求的情况下，泛亚还要对后者提供的材料与信息重新做认证。泛亚汽车技术研发中心对德科的不同品类配件都有不同品类要求，是按照原厂标准来要求供应商开发，有一些配件要求甚至要高于原厂。

背靠上汽通用泛亚的技术开发能力，德科在未来技术发展趋势面前，也有较大优势。并且开始针对汽车电气化技术提前部署，如德科全新开发的AGM蓄电池正常使用寿命是普通电瓶的三倍以上，而且更换率低。

缪歆明表示，随着今后几年产品覆盖率的不断提高，上汽通用有信心将德科品牌的影响力、销量不断提高。

三、调整经销商网络布局，拓展到4S店渠道

AC汽车此前针对汽车维修企业采购行为分析的调研显示，我国汽车后市场仅有18%的维修企业表示“已经建立稳定可靠”的配件供应体系，另外82%的经营者表示对现有配件供应与服务体系表示不满或希望找到更好的配件供应。80%的汽修店选择配件采购渠道的第一要素是产品质量与保障。

上汽通用在承接德科品牌配件之后，从之前的大层级批发一直到终端的批发贸易型经销模式，逐步过渡到服务终端的服务型经销商，以提升对终端的服务。

与此同时，在融合德科原有70多家经销商的同时，上汽通用将其经销商网络快速发展到近百家，未来还将进一步优化渠道和网点布局，逐步有序地进入上汽通用4S店渠道，给客户提供多一种选择。

另外，在《品牌销售管理办法》出台前后，越来越多4S经销商开始承接其他品牌车辆维修，也导致他们需要通过值得信任的渠道，获取其他品牌车型非原厂正品配件。德科在上汽通用品牌背书下适时出现，更有利于进入不同品牌的4S经销商渠道。

四、推进“德科+车工坊”双驱战略

自2016年上汽通用开始布局独立售后市场战略时，就开始考虑采用“车工坊+德科”相结合的战略，一方面帮助4S经销商建立自己的快修体系，以快捷方便的服务和更具价格竞争力的配件，更好黏住出保的车主客户群体。

在业务方面，车工坊主要使用德科系列配件，以快修、保养等快捷项目为主，与4S店的诊断维修、事故维修等业务形成优势互补。到目前为止，车工坊已经开业门店有250多家，实现了从一二线到五六线城市的覆盖。

上汽通用汽车售后服务事业部新业务总监孟峻表示，“车工坊+德科”的结合，是对上汽通用汽车售后模式的强力支撑。有可靠品质的配件来源，依托上汽通用背书的诚信经销商服务体系，“车工坊+德科”在以后更多新技术的支持下，将会成就上汽通用在整个汽车后市场的大格局。

五、重视人才与技术服务，推出“德科行家学院”

在本次上海国际汽配展上，德科正式宣布推出经过两年精心筹备的、旨在服务于所有合作伙伴的行家理念延展平台——德科行家学院。

上汽通用汽车售后服务事业部德科业务高级经理方明表示：未来，德科将通过“行家学院”为经销商提供更多培训、营销层面的支持；为终端渠道提供更便捷的产品知识查询、答疑解惑支持；为广大从业技师不断提升技术能力提供实战交流机会。

AC汽车不久前针对行业的一份调查显示，制约维修企业发展的最关键因素之一就是人员，占比高达72%。对职业人才教育与培训的重视，是在整个行业专业人才缺口的大背景下，所有有志于在独立汽车售后市场长期发展信心与决心的重要体现。

从冠名由交通部等四部委的汽车维修工技能大赛，到推出德科行家学院，显示上汽通用汽车德科配件秉持“行家智选”的品牌理念，不仅为消费者提供高品质的售后产品和服务，更注重对汽车后市场服务人才的培养，以带动整个汽车独立售后市场规范、有序地发展。

通过一年多的布局，上汽通用德科以专业的研发团队、严苛的质量监督体系、完善的培训体系、强大的仓储物流、优化的渠道拓展以及安心的售后服务体系，积极响应市场对高品质、高保障汽车配件和维修服务的需求，在独立售后市场树立起标杆。

未来，期望德科品牌加速布局中国独立汽车后市场的同时，进一步充实、提升产品全生命周期的用户体验，并带动整个独立汽车售后市场规范、有序发展。

— END —

2、世界上最好的点火线圈制造商，这都不知道就有点落后了

点火线圈是汽车发动机运行中不可缺少的零配件，其能能将车上低压电变成高电压，可根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。对于这么重要的部位而且这么贵的东西，使用到好品牌的产品就显得至关重要啦。那么，到底哪些才是品牌才是最好的呢？

博世点火线圈

博世集团是全球第一大汽车技术供应商，其生产的博世点火线圈性能稳定，质量靠谱，是众多车型的原厂配套商，诸如奔驰，宝马，奥迪，保时捷等车型。

世界上最好的点火线圈制造商，这都不知道就有点落后了

德尔福点火线圈

德尔福是全球领先的乘用车、商用车及其它细分市场的电子与技术供应商，在全球32个国家设有技术中心、生产基地和客户服务中心。其点火线圈性价比极高，性能极好，主要配套别克，雪佛兰等众多车型。

世界上最好的点火线圈制造商，这都不知道就有点落后了

电装点火线圈

株式会社电装DENSO CORPORATION是世界屈指可数的汽车零部件及系统的顶级供应商，其点火线圈技术含量高，造工靠谱，质量和性能都是名列前茅的。主要配套本田，丰田，日产，雷克萨斯等众多车型。

世界上最好的点火线圈制造商，这都不知道就有点落后了

ACDelco德科点火线圈

ACDelco德科是美国通用汽车旗下品牌，其点火线圈采用最先进的技术，引进最高的国际质量标准获得业界好评，主要配套别克，雪佛兰，奔驰，宝马，奥迪等众多车型。

世界上最好的点火线圈制造商，这都不知道就有点落后了

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